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振動衰減測試系統(tǒng)
 系統(tǒng)簡介 振動衰減測試系統(tǒng)，其研制設(shè)計標準為 EN15461:2008+A1:2010《鐵路設(shè)施.噪聲排放.火車經(jīng)過時噪聲測量用軌道部件的動態(tài)功能特性》，該系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集器、加速度傳感器、力錘和軟件組成。 數(shù)據(jù)采集器 垂向數(shù)據(jù) 橫向數(shù)據(jù) 力錘 技術(shù)原理 先將振動傳感器（又稱加速度計）分別固定于鐵軌頂端和側(cè)面。利用具有足夠剛度的力錘，將力脈沖從橫向和垂向施加到軌道上，以保證在合適的頻率范圍內(nèi)獲取符合要求的激振力和響應值。然后，通過加速度傳感器（與力錘著力點不同距離上）采集到相應測量值，再結(jié)合頻響函數(shù)，可計算得到衰減率數(shù)值（鋼軌橫向和垂向的衰減率）。 測試現(xiàn)場 振動傳感器（加速度計） |
